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Gitane- Colnago campagnolo-columbus Isére 

 
 
excéptionnel vélo route  poids de 7k5 course look KG 361 entièrement d origine carbon HR  raccord en aluminium      des années 2003            groupe campa véloce 2-3 x9 vites ergopower 3 plateaux spécialité      vento 30-40-50 dents -tail 53 jante mavic cosmos  selle cuir coque carbon  na jamais fais de compétition pour sportif aguerrit look kg 361carbon tail 53 cm excellent état carbon hr fibre multidirectionnelletissus résine époxy polyster haute performance -pro maxoptimisation de la rigidité slt pro raccords aluminiumsurdimensionnés aucune torsion l ors des relances ,le grand Jalaberten sait quelque choses aux commandes de son look kg 281-

DESCRIPTION

Ce choix historique qui fait de LOOK l’un des rares pionniers dans les composites sportifs se justifie par les caractéristiques inhérentes aux différentes fibres de carbone. La plus importante est le formidable rapport de résistance à l’allongement et la rigidité pour un poids très faible (Module Young Spécifique).


L’excellent comportement des composites carbone epoxy au vieillissement contribue également à en faire le matériau idéal pour la réalisation des cadres et des fourches de vélo. D’autre part, les fibres de carbone ont un comportement différent selon leur orientation.
On définit la composition carbone (type de fibre, orientation et quantité) pour chaque couche de façon très précise selon l’utilisation du produit.

LOOK a acquis depuis plus de 25 ans un savoir-faire unique et une expérience qui lui permettent de panacher différents types de fibres selon les propriétés recherchées.
Nous savons faire varier les paramètres de la composition carbone afin de donner à un produit le comportement désiré. C’est ainsi que l’on peut proposer deux rigidities différentes pour le 695 : une version super rigide (SR) et une version plus souple.
Les feuilles de carbone imprégnées élaborées en France selon un cahier des charges propre à LOOK ont des caractéristiques et une mise en oeuvre voisine de celles utilisées dans l’aéronautique, l’aérospatiale ou dans les sports automobiles.


DIFFÉRENTS TYPES DE FIBRES :


HR : Haute Résistance.
Fibres obtenues par la carbonisation la plus courte. Leur rigidité est la plus faible de la famille mais elles bénéficient d’un bon allongement à la rupture, ce qui en fait un composant utile pour la fiabilité des produits. Les produits fabriqués uniquement à partir de fibres HR sont plus lourds car davantage de matériaux est nécessaire pour obtenir la rigidité souhaitée.

HM :Haut Module.
Fibres « haut de gamme ». Leur rigidité est très élevée, environ le double de celui des HR. Ces fibres doivent cependant être utilisées à bon escient car elles peuvent générer des produits plus cassants. Les fibres HM permettent d’ajouter beaucoup de rigidité avec peu de poids.


IM : Fibres Intermédiaires.
Elles ont une bonne résistance et un module intermédiaire aux HM et HR dont elles sont un bon complément.


Les feuilles de carbone pré-imprégnées existent sous 2 formes :


Des fibres tissées ou tressées, des directions multiples.
Les fils de carbone sont tissés avec des motifs variables selon leur utilisation. Souvent ces feuilles sont réservées à l’extérieur des produits moulés car elles permettent un maintien homogène des produits et une esthétique plus recherchée.


Les feuilles de fibres unidirectionnelles également appelées UD
Les fils de carbone sont tous orientés dans la même direction sur la feuille. Comme un tube ou tout autre produit en carbone est composé d’une succession de couches, un des principaux secrets de fabrication et une des forces de LOOK, est dans le choix de l’orientation des fibres pour chaque couche. Cela permet d’obtenir très précisément le comportement souhaité pour la pièce fabriquée.

 
 
 
 
 




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