site-velo-route-en-cour-de-construction modification voir menue de gauche pour chaque descriptif de   article détail  acier titane aluminium composite carbon véctran mélinium   vitus Giant time LP titane

Gitane- Colnago campagnolo-columbus Isére 

 
 

le vitus 992 tube aluminium forme ovoid améliorant concidérablement  
sa régifdité - ultra light ,tail tube ,fourche profilé   fabricant  

fançaise ST étiénnes -3x8 vitesses ( 24) véloce campagnolo
jante avant ,arriére régida double parois -pneus Michelin dinamic sport
pédalier campagnolo  3 plateaux 50-40-30 dents -jeux de direction intégré
stonglight-pneus dynamic sport-cintre ITM alu super europa 2 -double freins  de sécurité ,paire de levier campagnolo véloce, paire levier colorado au centre du cintre  top sécurité -étrier freins Campagnolo Véloce -dérail avt campagnolo
Mirage-dérail arriére Sachs success-
casette 8 pignons Mich-loock métal attache rapide mavic-
vélo a cette époque  conception unique véritable  d'oeuvre d arts -
 ( décalques)propres pochoirs en partant d'un fichier vectorisé, après application et séchage de la peinture, le pochoir est décollé, la peinture est poncée afin d'atténuer les bords du marquage, l'ensemble du cadre est ensuite revêtu d'un vernis PU en multi couches puis le cadre est étuvé à 80° C pendant 1 heure.  excemple du cadre Vitus-tail hotizontale 56 cm verticale 54cm-
>excemple: L'avantage des cadre collés, c'est que l'alu n'a pas été chauffé, donc
qu'il a conservé ses propriétés originelles (structure intacte). Pas de
zones de faiblesse à côté des soudures puisque pas de soudures...
> De plus Vitus utilisait de l'alu 5000 (un peu du 6000 sur certains cadres)
ne nécéssitant pas de traitement particulier, mais auquel il en faisait tout
de même subir un pour les modèles les plus récents, histoire que les
propriétés du métal tiennent bien dans le temps. De plus ces derniers
modèles n'avaient plus aucun problème de collage.
> Leur argument, c'était d'offrir un cadre léger, fiable, et ne demandant
pas d'entretien dans le temps.
> J'ai acquis l'an dernier, suivant les conseil d'un copain de club qui
avait déjà ce cadre, un Vitus collé 992 en alu 5000 (tubes ovoïdes), qui est
le dernier avatar de ce type de montage et j'en suis vraiment très très
content (avant : acier cromo 6/10èmes).
> Le copain en question s'est ramassé une gamelle en descente de col dans
une cyclo, brisant la fourche avec ce type de vélo. Inquiet, (et après êtte
sorti de l'hôpital) il est allé faire vérifier son cadre chez Vitus, et ce
dernier n'avait même pas pris 1mm de voile malgré la violence du choc.
> Mon père a aussi gardé un duralinox vieux d'une quinzaine d'années pour
rouler quand les conditions météo sont mauvaises, il en est
toujourssatisfait (en petite taille).
Il est bien plus agréable à rouler sur des "grosses" sorties que mon Cromo:
pas de vibrations, sensation de légèreté...> Maintenant que Vitus a disparu, je me demande où je pourrai trouver mes
futurs cadres collés, dans quelques années, parce que je suis devenu fan.jean Louis
 

 



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